财经调查:疫情冲击国际航空客运 复苏需靠各国和谐

财经调查:疫情冲击国际航空客运 复苏需靠各国和谐

财经调查:疫情冲击国际航空客运 复苏需靠各国和谐
财经查询:疫情冲击世界航空客运复苏需靠各国和谐  新华社记者王慧慧  新冠疫情在全球继续延伸,史无前例的游览约束让航空客运遭受重创。专家以为,在全球经济简直肯定会阑珊布景下,航空业将面临新一轮洗牌,世界航空客运复苏需靠各国和谐“解封”才干完成。  依据世界航空运送协会日前发布的数据,受疫情冲击,2020年航空公司客运收入或将暴降3140亿美元,同比下降55%。而三周前,该协会的猜测是假如严厉的游览约束继续3个月,收入比上一年削减44%。  客流量骤降让多家航空公司深陷窘境。以英国为例,弗莱比航空公司已宣告破产,易捷航空公司已停飞一切航班,英国航空公司仅保存伦敦希思罗机场航班。希思罗机场3月客流量同比下降一半,4月估计将跌落九成,因而,该机场从本月6日开端封闭一条跑道,并方案在未来几周封闭两座航站楼。  世界航空运送协会以为,航空客运需求一起遭到游览约束和经济阑珊的两层冲击。疫情形成的经济冲击将在第二季度到达峰值,而客运需求紧随经济走势。各国政府为防控疫情施行了严厉的游览约束,导致近期全球航班数量大幅下降。  “只要具有雄厚现金储藏和杰出办理,或得到政府支撑的航空公司,才干在这场危机中生存下来。航空公司需求尽可能削减本钱以削减丢失。”航空业咨询公司JLS总监约翰·斯特里克兰在承受新华社记者邮件采访时标明。  堕入停飞潮的航空公司每天仍会面临一笔笔开支,包含停机费、保护费、职工本钱等。多国政府连续出台方针救助航空业。美国财政部与美国首要航空企业日前原则上达到救助协议,多家航空运营商将取得总计250亿美元的联邦政府帮助。澳大利亚政府施行数亿澳元(1澳元约合0.64美元)“输血”方案,包含减免航空运营商所交空中交通管制费用等办法。  可是,停飞潮带来的影响远超航空公司自身。世界航空运送协会说,假如严厉的游览约束继续3个月,全球航空和相关职业的2500万个工作岗位将遭到要挟。英国城市研讨中心的查询标明,英格兰的克劳利、卢顿和德比有很多人口从事航空相关职业,这些市镇的工作比较其他地方变得更软弱,以油气作为主导产业的苏格兰城市阿伯丁也是受冲击最大的城市之一。  疫情之下,空运物流是全球抗疫的重要一环。在正常情况下,空运物流的一半由客机腹舱运送,因而很多航班撤销直接导致航空货运供给才能受扰。为保证重要货物运送,加拿大航空、英国航空、阿联酋航空、大韩航空、澳洲航空等均将部分客机投入物流包机运营。我国东方航空曾遴派其机队中最大载量的宽体客机运送我国驰援意大利的抗疫物资,便是为了充分利用大型客机的货舱空间。  美国哈佛大学的一项研讨显现,在最严峻的这波疫情曩昔后,疫情可能会周期性地在冬天爆发,因而坚持交际间隔的办法有必要延伸至2022年。  虽然不确定疫情何时完毕,但已有航空公司为重启做准备。易捷航空日前宣告,游览禁令撤销后,飞机上中心座位将被空出来坚持交际间隔,以鼓舞人们乘坐飞机。  世界航空运送协会以为,航空飞翔操作和流程都应调整,以防止因输入病例导致疫情倒灌。此外,各国应和谐撤销游览约束。从此次危机的规划看,职业不太可能完成急剧的V型复苏,而会更趋于U型复苏,各国国内市场康复速度将快于世界市场。

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